Fleischmann Waggon 5003

 

benötigte Teile:
                  

 

                    
Zur Anwendung kommt hier eine Waggonbeleuchtung 75 mm lang, gelb, bestehend aus einem Brückengleichrichter, einem Poti und 4 LED‘s (gekauft bei www.hufing-tronic.de).                 

 

        

 

     

 

 

 In den Boden der Inneneinrichtung - am besten im Toilettenhäuschen - wird nun ein Loch gebohrt durch das die Stromzuleitung durchgeführt wird.      

 

    

   

Diese beiden Stromzuführungen werden jetzt mit den Anschlussleitungen der Beleuchtungseinheit verbunden. Ich habe sie einfach zusammengelötet und jeweils mit einen Stück Schrumpfschlauch isoliert.       

   

 

         

  

Bevor wir nun weitermachen, kommt erst einmal eine Funktionskontrolle. Der Wagen wird auf ein Gleis gestellt und der Strom eingeschaltet. Nun sollte das Licht brennen.                

 

            

 

 

Zum Schluss wird jetzt noch der Kondensator an die beiden Ausgänge des Brückengleichrichters angelötet. Achtung: Polarität beachten. Das schwarze Kabel (aus dieser Sicht angelötet an den oberen Anschluss des Gleichrichters) kommt an MINUS und das rote logischerweise an PLUS. Der Kondensator dient als Speicher um das flackern bei kurzfristigen Stromunterbrechungen (z.B. bei verschmutzten Schienen) zu minimieren. Wen das nicht stört, kann den Kondensator auch weglassen.

Mit dem Poti kann noch die Helligkeit eingestellt werden. Achtung: Nicht zu hell stellen, da das ganze dann zu heiß wird. 

        

 

              

 

Zu allerletzt kommt - zumindest in meinem Fall das Schwierigste - der Zusammenbau.

Ich habe den Kondensator in das Toilettenhäuschen verfrachtet, da die Fenster hier matt sind und man somit nicht richtig reinschauen kann. Nun muss man noch sehen, dass die Kabel so verlegt werden, dass sie von aussen möglichst nicht gesehen werden.

 

     ...und so sieht es nach der Fertigstellung aus.               

 

          

 

Und nun viel Spass...